Domov Nástroje Geografická dělba práce. Mezinárodní dělba práce. Typy, příklady. Případy dělby práce

Geografická dělba práce. Mezinárodní dělba práce. Typy, příklady. Případy dělby práce

Geografická dělba práce

Geografickou dělbou práce rozumíme prostorovou formu společenské dělby práce. Nutná podmínka Geografická dělba práce spočívá v tom, že různé země (resp. regiony) pracují pro sebe navzájem, takže výsledek práce se přenáší z jednoho místa na druhé, takže mezi místem výroby a místem vzniku je mezera. spotřeba.
V podmínkách zbožní společnosti geografická dělba práce nutně implikuje přesun produktů z ekonomiky do ekonomiky, tzn. směna, obchod, ale za těchto podmínek je směna pouze znakem pro „rozpoznání“ přítomnosti geografické dělby práce, nikoli však její „podstatou“.

Někdy je geografická dělba práce chápána pouze jako mezinárodní dělba práce, ale takové zúžení tohoto pojmu je chybné. Každá mezinárodní dělba práce je zároveň geografickou dělbou práce, ale ne naopak.
V geografické dělbě práce lze rozlišit dva případy:
1. (absolutně) - Země (nebo region) dováží produkt z jiné země (nebo regionu), protože ho kvůli přírodním podmínkám nemůže vyrobit
2. (relativní) - Dováží se produkt, který by se dal vyrobit doma, ale byl by dražší

Vývoj geografické dělby práce do šířky a hloubky

Ve starověku byla sféra geografické dělby práce omezena na malou oblast v rámci Starého světa, zahrnující především země Středozemního moře.
Ve středověku byla severní moře (v rámci Evropy), cesty přes Francii a Itálii, zachycena ve sféře geografické dělby práce. Zároveň je do této sféry vtažena Anglie, skandinávské země, Polsko, Novgorod a moskevský stát.
V procesu rozšiřování arabského chalífátu se arabští obchodníci dostali do Indočíny, Madagaskaru a na pikantní ostrovy.
V éře velkých objevů sahá sféra geografické dělby práce do Atlantského oceánu, z Evropy do Indie atd. Se zavedením železniční dopravy se komunikace rozšířily hluboko do kontinentů.
Nejsilnější rozvoj sféry geografické dělby práce za posledních 400 let je spojen s objevováním nových zemí a zlepšováním dopravy. Tento vývoj hrál hlavní roli při nahrazení feudálních řádů kapitalistickými v Evropě v 15.-16. .
V důsledku stejného pokroku v dopravní technologii se dělba práce mezi městem a venkovem reprodukovala ve světovém měřítku.

Ekonomický přínos jako hnací moment ve vývoji geografické dělby práce.

Hnacím momentem gigantického vývoje geografické dělby práce, který v průběhu dějin pozorujeme, byl ekonomický přínos plynoucí z realizace geografické dělby práce.
Geografická dělba práce se provádí tím pohodlněji, čím je na jedné straně větší rozdíl mezi bodovými cenami za hmotnostní jednotku zboží, a na druhé straně čím nižší jsou náklady na dopravu.

Vliv dopravy na vývoj geografické dělby práce

Snížení nákladů na dopravu, vyplývající z technického zhodnocení dopravy, je jedním z hlavních faktorů rozvoje geografické dělby práce.
Rozvoj dopravy zvyšuje geografickou dělbu práce bezprostředně do hloubky a šířky.

Vliv geografické dělby práce na růst produktivity práce

Růst produktivity práce je spojen především s rozvojem techniky a především s mechanizací, přičemž geografická dělba práce v podobě obecného pravidla zvyšuje produktivitu společenské práce o nic horší než rozvoj techniky.
Geografická dělba práce, pokud nevytváří, tak v každém případě umocňuje možnosti mechanizace, protože prostorová koncentrace výroby je nezbytným předpokladem její výrobní koncentrace a bez ní není prostor pro růst techniky. .
S geografickou dělbou práce rostou nejen staré potřeby, ale vznikají nové, doprovázené vznikem nových průmyslových odvětví využívajících nejrůznější suroviny sbírané z různých míst. zeměkoule.

Geografická dělba práce a proces formování a specializace ekonomických regionů

Chápeme-li ekonomický region jako specializovanou část jeho celku, pak bude třeba proces geografické dělby práce považovat za proces shodný s procesem utváření a diferenciace regionů.
Nastolení vztahů geografické dělby práce na určitém území nevyhnutelně vede k tomu, že každá z částí tohoto území si pro sebe začíná vybírat ta výrobní odvětví, pro která je v ní příznivější kombinace přírodního a sociálního -historické poměry; dosahují nejnižší náklady a v souvislosti s tím nejvyšší zisk.
Specializace jednoho regionu jedním směrem je nevyhnutelně doprovázena specializací řady dalších regionů nějakým jiným směrem.

Vliv cel na geografickou dělbu práce

Cla, když se objevila, měla zpočátku hlavní, ne-li jediný, účel zvýšit příjmy státní pokladny na úkor obchodních zisků plynoucích z přivlastňování si výhod poskytovaných geografickou dělbou práce.
Při přepravě zboží do zahraničí musí vývozce navýšit své přepravní náklady o celou částku cla a tím ztížit geografickou dělbu práce mezi zeměmi.

Pojem geografické dělby práce v systému ekonomická geografie

Geografická dělba práce je proces, který se odlišuje od ekonomické výrobní činnosti Zemědělství a průmysl.
Doprava a obchod, který s ní úzce souvisí, jsou také generovány geografickou dělbou práce a neustále se s ní rozvíjejí.
Ekonomické regiony se formují, diferencují a udržují ve vzájemné neustálé interakci stejným procesem geografické dělby práce.
S geografickou dělbou práce se ukazuje i ekonomicko-geografická poloha.

Geografická dělba práce je tedy základním pojmem ekonomické geografie, nejtěsněji ji spojuje s politickou ekonomií; pojem, od kterého se ekonomický geograf nemůže odpoutat v žádném předmětu, který studuje.

Geografickou dělbou práce rozumíme prostorovou formu společenské dělby práce. Nezbytnou podmínkou pro geografickou dělbu práce je, aby různé země (resp. regiony) pracovaly pro sebe navzájem, aby se výsledek práce přenášel z jednoho místa na druhé, takže mezi místem výroby a místem vzniku je mezera. spotřeba.

V podmínkách zbožní společnosti geografická dělba práce nutně implikuje přesun produktů z ekonomiky do ekonomiky, tzn. směna, obchod, ale za těchto podmínek je směna pouze znakem pro „rozpoznání“ přítomnosti geografické dělby práce, nikoli však její „podstatou“.

V geografické dělbě práce lze rozlišit dva případy:

1. (absolutně) - Země (nebo region) dováží produkt z jiné země (nebo regionu), protože ho kvůli přírodním podmínkám nemůže vyrobit

2. (relativní) - Dováží se produkt, který by se dal vyrobit doma, ale byl by dražší

Vývoj geografické dělby práce do šířky a hloubky

Ve starověku byla sféra geografické dělby práce omezena na malou oblast v rámci Starého světa, zahrnující především země Středozemního moře.

Ve středověku byla severní moře (v rámci Evropy), cesty přes Francii a Itálii, zachycena ve sféře geografické dělby práce. Zároveň je do této sféry vtažena Anglie, skandinávské země, Polsko, Novgorod a moskevský stát.

V procesu rozšiřování arabského chalífátu se arabští obchodníci dostali do Indočíny, Madagaskaru a na pikantní ostrovy.

V éře velkých objevů sahá sféra geografické dělby práce do Atlantského oceánu, z Evropy do Indie atd. Se zavedením železniční dopravy se komunikace rozšířily hluboko na kontinenty.

Nejsilnější rozvoj sféry geografické dělby práce za posledních 400 let je spojen s objevováním nových zemí a zlepšováním dopravy. Tento vývoj hrál hlavní roli při nahrazení feudálních řádů kapitalistickými v Evropě v 15.-16. .

V důsledku stejného pokroku v dopravní technologii se dělba práce mezi městem a venkovem reprodukovala ve světovém měřítku.

Ekonomický přínos jako hnací moment ve vývoji geografické dělby práce.

Hnacím momentem gigantického vývoje geografické dělby práce, který v průběhu dějin pozorujeme, byl ekonomický přínos plynoucí z realizace geografické dělby práce.

Geografická dělba práce se provádí tím pohodlněji, čím je na jedné straně větší rozdíl mezi bodovými cenami za hmotnostní jednotku zboží, a na druhé straně čím nižší jsou náklady na dopravu.

Vliv dopravy na vývoj geografické dělby práce

Snížení nákladů na dopravu, vyplývající z technického zhodnocení dopravy, je jedním z hlavních faktorů rozvoje geografické dělby práce.

Rozvoj dopravy zvyšuje geografickou dělbu práce bezprostředně do hloubky a šířky.

Vliv geografické dělby práce na růst produktivity práce

Geografická dělba práce, pokud nevytváří, tak v každém případě umocňuje možnosti mechanizace, protože prostorová koncentrace výroby je nezbytným předpokladem její výrobní koncentrace a bez ní není prostor pro růst techniky. .

S geografickou dělbou práce staré potřeby nejen rostou, ale vznikají nové, doprovázené vznikem nových průmyslových odvětví využívajících nejrůznější suroviny sbírané z různých částí zeměkoule.

Geografická dělba práce a proces formování a specializace ekonomických regionů

Chápeme-li ekonomický region jako specializovanou část jeho celku, pak bude třeba proces geografické dělby práce považovat za proces shodný s procesem utváření a diferenciace regionů.

Nastolení vztahů geografické dělby práce na určitém území nevyhnutelně vede k tomu, že každá z částí tohoto území si pro sebe začíná vybírat ta výrobní odvětví, pro která je v ní příznivější kombinace přírodního a sociálního -historické poměry; dosahují nejnižší náklady a v souvislosti s tím nejvyšší zisk.

Specializace jednoho regionu jedním směrem je nevyhnutelně doprovázena specializací řady dalších regionů nějakým jiným směrem.

Vliv cel na geografickou dělbu práce

Při přepravě zboží do zahraničí musí vývozce navýšit své přepravní náklady o celou částku cla a tím ztížit geografickou dělbu práce mezi zeměmi.

Pojetí geografické dělby práce v systému ekonomické geografie

Geografická dělba práce je proces, který se odlišuje od ekonomické výrobní činnosti Zemědělství A průmysl.

Doprava A obchod, s ní úzce souvisí, jsou také generovány geografickou dělbou práce a neustále se s ní vyvíjejí.

Ekonomické regiony jsou utvářeny, diferencovány a udržovány v neustálé vzájemné interakci stejným procesem geografické dělby práce.

Ekonomická a geografická polohaúzce souvisí i s geografickou dělbou práce.

Mezinárodní geografická dělba práce je specializací hospodářství jednotlivých zemí na produkci určitých druhů výrobků nebo služeb a na jejich následnou směnu.

Ve většině studií věnovaných problematice MRI se historicky a logicky rozlišují tři typy MRI:

1. Obecná MRI - dělba práce mezi velké oblasti materiální a nehmotné výroby (průmysl, doprava, spoje atd.). (tedy oborová specializace). S obecnou MRI souvisí rozdělení zemí na průmyslové, surovinové a zemědělské.
2. Soukromá MRI - dělba práce v rámci velkých oblastí podle sektorů a pododvětví, například těžký a lehký průmysl, chov dobytka a zemědělství atd. (tj. výroba pro export určitých druhů hotových výrobků a služeb). Je spojena s oborovou specializací.
3. Single MRI - dělba práce v rámci jednoho podniku, přičemž podnik je interpretován široce, jako cyklus tvorby hotového produktu. (Specializace na výrobu jednotlivých celků, dílů, komponentů).

Jednotná a soukromá MRI se z velké části provádějí v rámci jednotlivých korporací (nadnárodních korporací), které působí současně v různých zemích.

Výsledkem geografické dělby práce je mezinárodní specializace jednotlivých zemí. Pro jeho vznik jsou nutné určité podmínky:

1) země musí mít určité výhody, například zdroje, a udržovat je po dlouhou dobu;
2) musí existovat země, které tyto produkty potřebují;
3) náklady na výrobu a dodání produktů spotřebiteli by měly být nižší než v jiných zemích;
4) země musí tohoto produktu vyrábět více, než sama potřebuje. Příklady mezinárodní specializace jsou: Japonsko - automobily; Saudská arábie- olej; Kanada je les.

Mezinárodní geografická dělba práce se v současnosti ani tak nerozšiřuje, jako spíše prohlubuje, nabývá nových forem. Prohlubování mezinárodní specializace a výměny vedlo ke slučování jednotlivých národních ekonomik. Vyniknout: regionální ekonomická integrace a sektorová.

Hlavním motivem MRI pro všechny země světa, bez ohledu na jejich sociální a ekonomické rozdíly, je jejich touha získat ekonomický prospěch z účasti na MRI. Protože proces utváření hodnoty jakéhokoli produktu nezávisí na socioekonomických podmínkách a je tvořen z nákladů na výrobní prostředky, platby za potřebnou práci a nadhodnotu, pak veškeré zboží vstupující na trh bez ohledu na jejich původu, podílet se na utváření mezinárodní hodnoty, světových cen. Jak víte, zboží se směňuje v proporcích, které se řídí zákony světového trhu, včetně zákona hodnoty. Realizace výhod MRI v rámci mezinárodní výměny zboží a služeb poskytuje kterékoli zemi za příznivých podmínek rozdíl mezi mezinárodními a vnitrostátními náklady na vyvážené zboží a služby a také šetří domácí náklady tím, že upustí od národní produkce zboží a služeb díky levnějšímu dovozu. Není to však jediný podnět k účasti na MRI, neboť kromě výše uvedeného nám využití MRI umožňuje hledat řešení globálních problémů lidstva společným úsilím všech zemí světa. Škála takových problémů je velmi široká: od ochrany životního prostředí a řešení potravinového problému v planetárním měřítku až po průzkum vesmíru.

Pod vlivem MRI se obchodní vztahy mezi zeměmi komplikují a obohacují, rozvíjejí se ve složitý systém světových ekonomických vztahů, ve kterém obchod ve svém tradičním pojetí, i když nadále zaujímá přední místo, postupně ztrácí svůj význam. Zahraniční ekonomická sféra světové ekonomiky má v dnešní době složitou strukturu, která zahrnuje mezinárodní obchod, mezinárodní specializační a výrobní spolupráci, vědeckotechnickou spolupráci (SVC), společnou výstavbu podniků a jejich následné působení na mezinárodní úrovni, mezinárodní hospodářské organizace, různé druhy služeb a mnoho dalšího. To, co dělá výrobní síly po celém světě, je mezinárodní specializace a kooperace výroby, projevující se v celoplanetárním měřítku. Pod vlivem specializace a spolupráce se rodí „další“ síla, která je jakoby bezplatná a působí současně s materiálními a osobními faktory společenské výroby. Výsledky činnosti každého z článků vznikajícího výrobního systému aktivně využívá stále větší počet účastníků kooperace, což v konečném důsledku vede k posílení celistvosti tohoto systému.

K datu, moderní svět z ekonomického hlediska představuje určitý účelný systém, spojený mezinárodní socializovanou výrobou, dosažení relativně vysokého stupně rozvoje. MRI je „integrátor“, který vytvořil světový ekonomický systém ze samostatných prvků – světové ekonomiky. MRI jako funkce rozvoje výrobních sil a výrobních vztahů vytvořila objektivní podmínky pro rostoucí provázanost a vzájemnou závislost reprodukčních procesů všech zemí a rozšířila limity internacionalizace na globální.

Některé příklady globální dělby práce jsou uvedeny níže.

Zemní plyn je nejlevnější a nejekologičtější palivo. Na rozdíl od zemí produkujících ropu jsou hlavními zeměmi produkujícími plyn vyspělé země Evropy a Severní Amerika. Lídrem ve světové produkci plynu je Rusko, kde se nachází obrovská pánev - Západní Sibiř, následuje největší produkce: Spojené státy, Kanada, Írán a Norsko.

Elektroenergetika je jedním z předních odvětví éry vědecké a technologické revoluce. Jeho vývoj do značné míry určuje úroveň rozvoje ekonomiky jako celku.

Elektřina se vyrábí ve všech zemích světa, ale pouze 11 zemí má roční produkci více než 200 miliard kWh: USA, Čína, Japonsko, Rusko, Indie, Německo, Kanada, Francie, Korejská republika, Spojené království a Brazílii.

Hutnictví je jedním ze základních průmyslových odvětví a poskytuje lidstvu konstrukční materiály, železné i neželezné kovy. Toto odvětví zahrnuje všechny procesy – od těžby rud až po výrobu válcovaných výrobků. Skládá se ze dvou průmyslových odvětví: metalurgie železa a neželezných kovů.

Geografie železné metalurgie se utváří pod vlivem palivových a surovinových faktorů - uhelných a železnorudných pánví. Nejbohatší na železnou rudu jsou Čína, Brazílie, Austrálie, Ukrajina, Indie, USA, Rusko, Kanada, země Severní Afrika. V posledních desetiletích těžba železné rudy v rozvinuté země Evropa a Spojené státy se stabilizovaly nebo dokonce snížily kvůli ochuzení řady ložisek. V současnosti jsou hlavními zeměmi vyvážejícími železnou rudu Brazílie, Austrálie, Indie, Kanada, Jižní Afrika.

V éře vědecké a technologické revoluce se železná metalurgie zaměřuje na nákladní toky železné rudy a koksovatelného uhlí. V důsledku toho došlo ve vyspělých zemích k posunu průmyslu směrem k námořním přístavům – v USA, Japonsku a západoevropských zemích.

Geografická dělba práce je prostorová forma společenské dělby práce.

Geografická dělba práce je jednou z forem společenské dělby práce. zvláštnosti:

jeho nezbytnou podmínkou je, aby země vzájemně spolupracovaly, včetně specializace, což vede ke zvýšení vzájemné komunikace;

technický pokrok ve vývoji výroby je hlavním důvodem geografické dělby práce;

ekonomický zisk je hybnou silou geografické dělby práce;

doprava má velký vliv a její rozvoj, zdokonalování a zlevňování podněcuje dělbu práce do šířky;

dále rozdělena na:

svět - pokrývá celou světovou ekonomiku a země různých typů;

mezinárodní - v rámci EU a sdružení skupin států;

meziregionální;

vnitroregionální;

Uplatňuje se především ve městech, kde je soustředěn průmysl, věda a další sféry společenského života.

Druhy dělby práce:

společné - dělba práce podle výrobních sfér, se projevuje v tom, že země se obvykle dělí na průmyslové, surovinové, zemědělské .; taková dělba práce je dána přírodními a klimatickými podmínkami, ekonomickou a geografickou polohou a přírodními zdroji;

dílčí - projevuje se specializací na určitá odvětví a vdovy vyráběných výrobků;

jednoduché - je vyjádřeno specializací zemí na výrobu jednotlivých celků strojních celků nebo specializací na technologické stupně; taková dělba práce odpovídá vysoce rozvinutým odvětvím a znamená rozvoj vnitroodvětvové specializace.

V moderních podmínkách roste úloha celosvětové dělby práce, která se stala předpokladem hospodářského, sociálního a sociálního pokroku. Objektivní důvod pro zahrnutí ekonomik různých států do globální dělby práce je:

v podmínkách vědeckotechnické revoluce vyžaduje masové zavádění výdobytků vědeckotechnické revoluce obrovské výdaje na rozvoj;

globální problémy (ekologie);

v podmínkách vědeckotechnické revoluce dochází k přesunu důrazu od obchodně-ekonomických vztahů k vědeckotechnické výrobní kooperaci;

geografickou dělbu práce provází integrace práce. Pracovní integrace je proces navazování a prohlubování ekonomických vazeb mezi jednotlivými zeměmi, při formování vnitroekonomické centralizace.

Geografické a územní členění je neoddělitelný vzájemně se ovlivňující systém procesů, ve kterém má rozhodující význam geografická dělba práce. Regulátorem takové interakce je teritoriální struktura národního hospodářství různé úrovně. Hlavním motivem územní integrace práce je zisk (ekonomický přínos).

NAUKA O GEOGRAFICKÉM (TERITORIÁLNÍM) DĚLENÍ PRÁCE

Po prostudování této kapitoly by měl student:

znát

obsah pojmu „geografická dělba práce“;
faktory ovlivňující povahu a úroveň rozvoje geografické dělby práce;
podstata, příčiny a faktory rozvoje mezinárodní dělby práce;
vývoj celosvětové dělby práce a světové ekonomiky v éře vědeckotechnické revoluce;

být schopný

identifikovat místo regionu (země) v mezinárodní dělbě práce;
analyzovat nejdůležitější historické etapy geografické dělby práce;
charakterizovat integrační ekonomická uskupení a světová města;
určit místo ekonomických regionů Ruska v národní geografické dělbě práce;

vlastní

dovednosti v analýze charakteristických procesů vývoje světové ekonomiky a globální dělby práce v moderní době;
metody pro studium hlavních rysů komoditní struktury vývozu a dovozu Ruska jako celku a dalších velkých států;
metoda výzkumu největších ekonomických seskupení moderního světa.

Pojem geografické dělby práce

Geografická (územní) dělba práce (GDT) je jedním ze základních, klíčových pojmů ekonomické a sociální geografie. Bez zohlednění jeho vlivu není možné vysvětlit stávající umístění výroby a vědecky předvídat změny v něm. Pochopení podstaty GRT vyplývá z doktríny sociální dělby práce jako způsobu využití sociální práce, zvyšování její produktivity, která je základem ekonomického pokroku.

Čím hlubší je sociální dělba práce v zemi, včetně té geografické, tím větší je její úroveň vývoj ekonomiky. Jeden člověk, jedna rodina si nedokáže zajistit vše, co potřebuje, uspokojit všechny své potřeby (od jídla po televizi). I Robinson Crusoe vytvořil svůj hmotný blahobyt na pustém ostrově díky majetku z potopené lodi, který vyrobily ruce jiných lidí. A samostatné malé územní společenství lidí by nebylo schopno organizovat ekonomicky efektivní výrobu hmotných statků v podmínkách uzavřeného subsistenčního hospodářství, ekonomické autarkie.

V prvních fázích lidských dějin se dělba práce (povolání) prováděla podle biologických charakteristik – pohlaví, věk lidí. Obrovskou roli sehrála dělba práce mezi kmeny kočovných pastevců a farmářů. Někteří badatelé spojují biblický mýtus o synech Adama a Evy – Kainovi a Ábelovi – s dělbou práce: práce primitivního farmáře byla těžší než pastýře, odtud závist sedláka Kaina vůči pastýři Ábelovi, který vedl k bratrovraždě. Dalším krokem v historii bylo oddělení městských zaměstnání – řemesel a obchodu. Velká důležitost měl rozdělenou fyzickou a duševní práci. Každý z nových nezávislých typů pracovní činnosti byl jakoby přidělen na určitá území, která produkovala různé druhy výrobků. Postupně tak vznikaly základy GRT.

V geografické literatuře byl termín „geografická dělba práce“ často vnímán kriticky: někteří sovětští vědci byli v rozpacích, že jej nepoužívali klasikové marxismu (používali termín „územní dělba práce“), jiní se domnívali, že tomu tak je. projevem geografického determinismu, jakoby vycházel z územních (geografických) přírodních rozdílů. Úspěšné východisko ze situace navrhl E. B. Alaev, který se domnívá, že jakákoli prostorová dělba společenské práce by měla být nazývána geografickou. Hovoříme-li o rozdělení mezi jednotlivé země nebo jejich komunity, jde o mezinárodní (mezistátní) dělbu práce; pokud mezi částmi jedné země, jedním regionem - vnitrostátním, meziokresním nebo vnitrookresním územním. Existuje práh, při kterém prostorová dělba práce ztrácí své geografické rysy a přechází v technologickou: v metalurgickém závodě je vysokopecní dílna prostorově oddělena od válcovny, ale to neznamená, že je zde GDT. .

Geografická dělba práce je vyjádřena v přiřazení jednotlivých odvětví výroby (i nevýrobní sféry) ke konkrétním zemím a regionům, ve specializaci jednotlivých regionů na výrobu jednoho výrobku, někdy i druhu výrobku, popř. určitou část produktu. Taková konsolidace je možná pouze pod podmínkou směny, odmítnutí poskytnout území vše potřebné.

Navenek se GDT projevuje v územních rozdílech ve výrobě produktů. Ale ne každý rozdíl je výsledkem a znakem HRT. Jestliže národy jihovýchodní Asie produkovaly rýži a domorodí Američané produkovali kukuřici, existují územní rozdíly, ale ne GRT. GRT se objevila teprve tehdy, když se dodatečně pěstovala nějaká rýže nebo kukuřice na výměnu. Každé malé lidské společenství nacházelo vše, co pro sebe potřebovalo – jak prostředky k obživě, tak materiál na výrobu nástrojů – v přirozeném prostředí. Takový autochtonní typ výroby a spotřeby dominoval v nedávné minulosti u Čukčů, Nivkhů, Eskymáků, Polynésanů, domorodců z Austrálie a Amazonie.

Ale alochtonní typ se začal formovat již dávno, spojený s přitažlivostí produktů a výrobních prostředků získaných výměnou z jiných zemí a regionů (pro stejné Chukchi - střelné zbraně, střelivo do něj, čaj, „smějící se voda“) . Takové půjčky výrazně zvýšily produktivitu práce v tradičních průmyslových odvětvích. Směnou bylo možné získat od sousedů nové druhy výrobků, získané v jiných přírodních podmínkách a z jiných přírodních materiálů. Rozšiřoval se tak sortiment používaných výrobků, výrobní prostředky. Výměna poskytla místní komunitě lidí příležitost mít produkty, které buď nemohly být lokálně vyrobeny vůbec kvůli nedostatku vhodných podmínek a zdrojů, nebo ty, pro které byly vyžadovány neúměrné náklady. Například lovec Chukchi mohl získat další kožešiny za výměnu, ale nemohl vyrábět čaj nebo Winchester za žádnou cenu práce.

Přístup ke zdrojům jiných území přispěl k pokroku jak ve výrobě, tak ve spotřebě, což dalo určitou nezávislost na místním přírodní zdroje, jejich vyčerpání, kolísání produktivity v průběhu let. Primární formy meziteritoriální výměny byly omezeny na relativně malý prostor a úzkou škálu produktů. To bylo pozorováno u Čukčů, Pygmejů a Bantuů ze střední Afriky, farmářů a nomádů na Sahaře. dlouho výměna mezi vzdálenými územími byla prováděna s produkty vyznačujícími se vysokou fyzickou a ekonomickou přepravitelností (významné jednotkové náklady na jednotku hmotnosti produktu), jako je koření z jihovýchodní Asie, hedvábí a porcelán z Číny, kožešiny a mroží slonovina ze severní Asie. Technický pokrok dopravy (zejména námořní) z hlediska rychlosti a přepravní kapacity umožnil mezikontinentální výměnu ve velkém měřítku. To přispělo ke specializaci zemí a regionů na výrobu hromadných mnohatonážních produktů nebo „částic produktu“ v rámci kooperace.

Nejzřejmějším důvodem pro GDT jsou rozdíly v přírodních podmínkách a zdrojích, protože do značné míry určují ekonomickou efektivitu výroby. Tento důvod ale není jediný a ne vždy ten hlavní. Specializace jižních států USA na bavlnu a tabák, Kuba - na tabák a cukrovou třtinu se tedy vysvětlovala nejen příznivým klimatem, ale i možností využití levné otrocké pracovní síly. A v naší době rozkvět ekonomiky „asijských tygrů“ (Xianggang, Singapur atd.) díky jejich specializaci na moderní strojírenské výrobky, výrobky lehký průmysl byl dán především přítomností dostatečně velké kvalifikované pracovní síly, a zároveň levnější než např. v Japonsku nebo ve Spojených státech. Velký význam mají zavedené národní tradice v oblasti výroby, dostupná materiální a technická základna.

V procesu GDT v konečném důsledku dochází k výměně těch typů produktů, jejichž náklady jsou z přírodních, sociálních a jiných důvodů v rámci daného území minimální oproti jiným územím. Při absenci GDT je každý region nucen vyrábět potřebné typy produktů bez ohledu na náklady nebo zcela opustit jejich výrobu (a spotřebu), což drasticky snižuje produktivitu práce, zejména pokud jde o nezaměnitelné produkty.

Ano, ano. Baranský. Jeho zásluhy na rozvoji základů doktríny GRT jsou následující:

1) definoval GDT jako prostorovou formu sociální dělby práce: „Nezbytnou podmínkou pro geografickou dělbu práce je, aby různé země (nebo regiony) vzájemně spolupracovaly, aby se výsledek práce dopravoval z jednoho místa na místo. jiný, takže je to mezera mezi místem výroby a místem spotřeby“;
2) vyčlenil dva hlavní typy GRT – meziokresní a mezinárodní;
3) analyzoval nejdůležitější historické etapy ve vývoji GRT „do šířky a hloubky“, přičemž si všímal vlivu na tento proces takových faktorů, jako jsou ekonomické výhody, doprava, cla atd.;
4) ukázal vliv GDT na růst produktivity práce a proces formování specializace ekonomických regionů.

Stojí za to připomenout Baranského známý postoj, že geografická dělba práce je „základním pojmem ekonomické geografie, nejtěsněji ji spojuje s politickou ekonomií; pojmem, od kterého se ekonomický geograf nemůže odtrhnout v žádném tématu, které studuje, ať už je „odvětvový“ nebo „regionální“; neobejde se bez něj ani historicko-geografické studium ekonomiky, neboť ekonomický rozvoj jakéhokoli území – ať už v rámci celého světa, celé země, regionu nebo jednotlivého města - sestoupí na závěr k historii vývoje geografické dělby práce.

Aktivně rozvíjel hlavní ustanovení mezinárodního GRT Ya. A. Witver. Zejména se zabýval problematikou rozvoje GDT „do šířky“ (vzhledem k zapojení nových území do ekonomického obratu) a „do hloubky“ (zvyšováním intenzity GDT).

Této vědecké kategorii byla věnována velká pozornost Yu.G. Saushkin ve své hlavní práci o ekonomické geografii používá termín „teritoriální dělba práce“ (TRT).

Analyzoval TRT ve vztahu k dopravě, přírodnímu prostředí a pracovním zdrojům. Saushkin považoval TRT za koncepční systém. V závislosti na měřítku prostorového pokrytí v něm vyčlenil šest úrovní :

1) celosvětová dělba práce, která pokrývá (v té či oné míře) všechny státy;
2) mezinárodní dělba práce v rámci určitého sdružení států;
3) meziregionální dělba práce prováděná mezi ekonomickými regiony země;
4) vnitrookresní dělba práce, která se formuje v rámci ekonomického regionu země;
5) vnitroregionální dělba práce;
6) místní dělba práce - v rámci části kraje, mezi městem a jeho předměstími atp.

Pokud jde o vlastní podstatu GRT (neboli TRT), vyzdvihujeme následující výroky Yu. G. Saushkina: „Celá rozmanitost ekonomické specializace jednotlivých lokalit, středisek a podniků socioekonomické proces, který se nazývá geografická, neboli teritoriální dělba práce... Územní dělba práce se vyvíjí v důsledku spojení lokalit s různými ekonomikami, vyjadřuje jejich ekonomické vazby a je procesem ekonomického doplňování území ( země, regiony, centra atd.). Tento proces je zapojuje do vzájemné výměny zboží a přináší tak další výhody té či oné z tříd a skupin společnosti, které se na něm podílejí.

Práce na teorii TRT posledních desetiletí odrážely nejnovější změny ve světové ekonomice a myšlenky zahraničních vědců-ekonomů. Nicméně díla V. V. Volskij, V. P. Maksakovskij, N. S. Mironěnko, L. M. Sintserova, L. V. Smirnyagina a někteří další vědci, kteří považovali kategorie GDT (nebo TRT) za úzce související s historickým procesem světového socioekonomického vývoje a moderní geografií světové ekonomiky.